これからどこにタイムスリップ！？
廃線跡めぐり特集

旧国鉄・広尾線「幸福駅」

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1987年に廃線になった広尾線。 沿線の幸福駅も廃駅になる予定でしたが、駅名の縁起の良さやNHKの紀行番組「新日本紀行」のロケ地になりブームとなったこともあり、現在は観光地として栄えています。

幸福きっぷがこのスポットの人気No.1のお土産品です。

旧国鉄士幌線「タウシュベツ橋梁」

ダムの貯水量が少ない1月頃になると凍結した水面に姿を現します。 6月頃になると水位が上昇するため橋梁は下の方へ沈み、8月-10月になると完全に湖の底に沈みます。 その年の降雨量によっても変動があるので見られたらラッキーです♪

旧国鉄士幌線「幌加駅跡」

昭和14年に開業し、1987年に廃駅になるまで使用されました。 廃線跡の静けさを楽しみたい方におすすめ！

士幌線やアーチ橋の詳細を知りたい方は糠平にある上士幌町鉄道資料館で確認することができます。

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旧高畠駅

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昭和49年に廃駅となった「旧高畠駅」。 駅舎は特産の高畠石を使用しています。 廃駅になってからは沿道に約700本の桜が植えられ「まほろばの緑道」となり新しく生まれ変わりました。

日中線記念館

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昭和59年まで運行していた旧国鉄日中線「熱塩」。 現在は当時の駅舎が記念館として生まれ変わり、資料が展示されています。

旧国鉄篠ノ井線｢漆久保トンネル｣

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86年間、人びとの足として活躍した旧国鉄篠ノ井線。 現在はトレッキングコースとして人々の健康を支え、憩いの場となっています。 コースは明科駅から約6キロで2時間30分程度で歩けます。

大日影トンネル遊歩道

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1903年に開通した明治時代の鉄道遺産。 現在は鉄道廃線跡が整備され、全長約1.4kmの廃線トンネルの遊歩道として日本一の長さを誇ります。 トンネル内の天井や壁面のレンガなどから明治時代の懐かしさを感じることができます。

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東京都港湾局専用線｢春海橋｣

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晴海運河に架かる春海橋。 まるで時間が止まったかのような不思議な感覚を味わうことができます。

小河内ダム工事専用線

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東京の水不足解消のために作られた「小河内ダム工事専用線」。別名は水根貨物線とも呼ばれていました。 水根貨物線を取り巻く奥多摩町には数多くのノスタルジックなスポットが存在します。

旧新橋停車場

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1872年に新橋-横浜間に日本初の鉄道が敷かれました。現在はゆりかもめが発着します。

野田人車鉄道

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野田市は関東平野の地形を利用した農作物の生産、近くには江戸川が流れ、船で醤油などの製品を運ぶことが可能だったため江戸の初期から醤油のまちとして栄えます。 船に変わる物流のために明治33年に開業した「野田人車鉄道」。 キノエネ醤油の社屋前にもかつて野田人車鉄道が走っていました。

横浜・山下臨港線

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「赤レンガ倉庫2号館」前にも山下臨港線のレールが残されています。 現在は横浜の超人気スポットに生まれ変わっています。

三木鉄道｢別所駅｣

2008年4月に全線が廃止された三木鉄道。 最終日には別れを惜しむ人々で溢れました。

片鉄ロマン街道｢苦木駅舎跡｣

昭和6年に開業し、平成3年に廃駅に。 現在はサイクリングロードである片鉄ロマン街道として整備され、休憩所として人々に親しまれています。